本报驻德国特约记者 青 木
德国《星期日图片报》9日报道称，德国铁路公司2024年因“列车延误和取消”支付的赔偿金再创新高，总额达到约1.97亿欧元，较2023年的1.32亿欧元激增近50%。
根据德国铁路规定，列车延误1小时及以上可获票价25%赔偿，延误超2小时赔偿比例升至50%。德国铁路发言人表示，2024年德国铁路公司共处理690万份乘客赔偿申请，远超2023年的560万份。数据显示，近年来德国铁路延误问题持续恶化：2022年赔偿金不到9300万欧元，2023年增至1.32亿欧元，2024年直接逼近2亿欧元大关。报道称，若去年计入未申请赔偿的乘客，实际损失规模或更为惊人。
德国《明镜》周刊今年初的一项调查显示，2024年德国长途列车晚点率攀升至33%，创下21年来最高值。德国铁路将延误的主要原因归咎于破旧的基础设施。该公司发言人称，2024年80%的列车晚点源于“设施老化和超载”，并强调“投资铁路建设刻不容缓”。
为扭转困境，德国铁路宣布2030年前将分阶段改造40个核心铁路路段。若德国新政府最终能达成协议，预计将设立4000亿欧元专项资金用于铁路重建。
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